油气燃烧装置(VCU)的构成及主要特点
VCU(Vapor Combustion Unit)是一种新型的处理油气及VOCs废气的系统,用于油气冷凝回收排放不达标的大部分工况场景,相比于RTO蓄热焚烧炉,VCU更适用于油气浓度高、波动大、废气量不稳定的场景,具有启动快、占地面积小、安全防回火的特点。
VCU主要由防回火燃烧器、长明灯、助燃风机、调节风门、燃烧室、火焰检测器,燃料气管道及相关控制阀门,油气废气管道和增压风机、阻火器及点火控制系统等构成(见下图)。
JOHNZINK作为全球燃烧领域的第一品牌,且是VCU系统的发明者,凭借数十载的油气控制经验已在全球有上千套应用业绩,我们与JOHNZINK进行深度技术合作开发,针对中国客户的实际需求,特别针对罐区油品储运,装卸车区油气收集处理的系统合作设计开发了VCU油气燃烧装置,该产品完全值得您的信赖。该装置有以下特点:
安全稳定
+ 阻火器能提供主要的回火保护。基于我们专有的燃烧器和操作程序,使得装置无需进行液封。
+ 防回火烧嘴能安全燃烧标准烧嘴无法处理的爆炸性混合物。JOHNZINK工厂制造的烧嘴,能有效防止回火并在较为宽泛的流量和浓度范围内提供稳定燃烧。
+ 特殊的长明灯,节能高效,能为油气提供稳定、持续的点火源,并开发了适用炼厂高氢燃料气的防回火长明灯。
+ 燃烧器分级逻辑能确保设计负荷调节比足够宽泛,小流量排放时同样稳定安全燃烧。
+ 封闭式燃烧室能完全隐藏火焰,并以可控方式燃烧碳氢化合物油气。燃烧室设置了温度检测、紫外红外一体火焰检测,助燃风机等监测、控温措施。
高效节能
+ 分级燃烧和多助燃风机能降低较高操作弹性要求所需的燃料气量。
+ 油气燃烧装置的炉温控制降低氮氧化物生成。
+ 用于汽油或馏分油气的油气均衡器可以均衡油气,在富油气时收集汽油 油气、在贫油气时增加油气,对油气浓度进行均衡从而减少或完全无需使用辅助燃料。
+ 单独的助燃气烧嘴可以降低惰性油气所需燃料量,在油气为低热值气时更是如此。
+ 燃料与高含氧贫油气预混,可以降低燃料气使用量。
+ 稳定的燃烧器设计得以在较低工作温度下满足排放要求,降低燃料消耗。
+ 温度控制降低了燃料消耗,从而实现更高去除率。
灵活模块化
+ 撬装部件减少了现场安装时间和成本。封闭式筒体底部也可以进行撬装, 用法兰连接,能为您节约大量时间和成本。
+ 在油气压力不足情况下,我们可以提供油气风机成套设备。采用单一集成系统来传输和燃烧油气。
+ 针对油气高含硫或具有回收价值等情况时,可在系统中增加脱硫模块、冷凝回收模块等功能模块,达到排放要求和经济指标。
油气燃烧装置(VCU)的适用范围
+ 卡车和轨道车装载
+ 储油罐输送和排气
+ 货船和储罐脱气
+ 货船和轮船装载
+ 反应器、干燥器和其他流程排风
+ 管道接卸站
+ 污水池气体处理
+ 分离器和其他废水排放
VCU焚烧技术与传统VOCs焚烧RTO/CO技术对比
工艺 | VCU燃烧 | TO(直接燃烧法) | RTO(蓄热式焚烧法) | CO(催化燃烧法) |
处理效率 | 99.9% | 98%-99% | 97%-98% | 97%-98% |
安全性 | 核心部件采用由JOHNZINK设计制造的防回火燃烧器,整体流程多重物理保障安全生产,稳定可靠。 | 爆炸范围内可燃油气不可直接进入,需通过前端预处理。 | 爆炸范围内可燃油气不可直接进入,需通过前端预处理。 | 爆炸范围内可燃油气不可直接进入,需通过前端预处理。 |
启动时间 | 8min | 1—2小时 | 2—4小时 | 1—2小时 |
运维费用 | 低 | 高 | 中 | 中 |